哎哟喂，听说了吗？刘涛这次又把大事给搞砸了！注意一下，此刘涛非彼刘涛，我们说的是智己汽车CEO刘涛。
2024年9月26日，全新智己LS6上市发布会现场，身为智己汽车掌门人的刘涛再次在大众与媒体面前现了个大眼。只见这位老哥亲自驾车入场，期间多次尝试驾车漂移，但是从效果来看，与其说他是在漂移，不如说是在绕场转圈罢了。
其中在第一圈时，刘涛方向打的很急，车子并没漂起来，最终导致甩尾。第二圈和第三圈，因为速度未提起来，漂是漂了，但只漂了一点点。第四圈时更是夸张，因为刘涛反打方向盘的时机不对，导致车辆险些失控，而且还撞到了场地中央的雪糕筒，节目效果直接拉满。
砸了，玩砸了！刘涛本想露个脸，没想到把露了出来。这里首先要心疼一下坐在副驾驶的专业人员，人家的心理素质确实过硬，建议智己汽车方面给加个鸡腿儿。事后，智己汽车运动部总监魏鹏达站出来为老板挽尊，表示：刘总是太激动了没发挥好，这不是他的真正实力。不得不说，魏老哥是懂得怎么做人的。
个人看来，刘涛身为品牌CEO亲自下场宣传的行为是值得肯定的，不过他仿佛并未进行系统性的学习，现场发挥严重失误，这成为了智己新车发布会的一大遗憾。
不难看出，刘涛此举是想复刻一下雷军漂移的操作，借此获取流量。前段时间雷军于社交媒体上发布了个人漂移首秀的视频，引得看客们一片叫好。而从雷军开始，开车漂移似乎已成为车企高管的选修课，只不过刘涛们似乎并没有认识到漂移是一件技术活，专业的事还是要经过系统化的学习。常言道：光看见贼吃肉，没看见贼挨打，人家雷军是正儿八经进行了学习的，有赛车驾照。而且雷军在进行漂移演示时，所处的是专业场地，更重要的不是现场直播，就算当时翻车，所产生的影响也是可控的。没有条件硬上，只会被现实打脸，这让我想起了雷总的一句名言：友商是xx。自己不想搞事，架不住人家“主动配合”，“五字真言”的含金量还在上升。
需要注意的是，刘涛的这次操作所伤害的不只有自己，智己团队的努力以及全新智己LS6的销量都将或多或少受到影响。作为智己LS6的主要卖点之一，智己团队所打造的灵蜥数字底盘本来是一项不错的黑科技，该系统通过全车三轴自由运动的协同管理，可实现动态性能的联调联控，这相当于为车辆装上了一个大脑，可进一步提升操作上限。这么一项不错的新系统，极有可能因为刘涛的错误演示就此背上恶名，这实际上是对整个品牌的不负责任。
不知大家发现了没有，智己汽车仿佛是自带招黑体质，这已经不是该品牌第一次曝出丑闻，堪称业内专业段子手。早在2022年12月份，智己汽车CEO刘涛便因为在高架上演示智驾功能时，出现了高速违停、变道不打灯、压实线、超速等违法行为而备受公众的批评与质疑。
在今年4月份，智己L6现场发布会将竞品车型小米SU7的重要信息搞错，后被小米官方认定为错误标注。最终连发三次道歉，才终于告一段落，硬要蹭流量，没想到搬起石头，砸自己的脚。
同样是在智己L6的发布会上，刘涛发表了一段自认为很感人的煽情演讲。他提到公司员工非常努力，为了创业造车，有员工错过小孩出生，有人连续四次阳了还坚守在工作一线，甚至有的员工将年幼的孩子直接送进寄宿制学校…这种卖惨式的营销并未起到预期效果，反而是引发了网友的声讨，其中不乏有智己汽车压榨员工，企业价值观有问题等言论出现，这进一步损害了智己汽车的品牌形象。
背靠上汽集团，张江高科以及阿里巴巴三大行业巨头，堪称是含着金钥匙出生的智己汽车在发展的过程中屡屡犯错，尤其是在营销方面，简直是惨不忍睹，其中身为掌门人的刘涛确实要背很大的锅。在这里也要奉劝一下各位车圈大佬们，专业的事交给专业的人，所有的产品宣传一定要在规范、安全的标准下进行，不要把自己当成无所不能的存在，你以为你为企业付出了一切，然而其实真的没有那么多人在乎。没错，现在是拼流量，拼宣传，但是说到底还是产品说话，不要捡了芝麻，丢了西瓜。
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