】汽车主要的材料是钢板，钢板什么时候生锈取决于厂商用料厚不厚道。这是车主无法避免的，只能购车时多留个心眼。由于汽车主要由钢板构成，生锈是迟早的事。车主为了防止车辆过快生锈，一般在没有车漆覆盖的底盘喷一层2~4mm厚的弹性封闭材料，而这就是大家常说的底盘装甲。
底盘装甲，又名底盘封塑。底盘封塑很直白，让人看了就知道是什么回事。在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm厚的弹性密封材料，好比在底盘加了一件厚厚的铠甲，因此被称为底盘装甲更形象。
底盘装甲的品牌有很多，大多以洋品牌为主，如美国固盾(GODV)、3M、德国UNIKS、德国汉高、伍尔特、霍尼韦尔、雷朋、 固特尔、保赐利、LDH雷遁等等。洋品牌雄踞中高端市场，国内品牌大多占据的是低端市场。
底盘装甲的价格视品牌和类型而定，在X宝网上少则10元每瓶，多则1000多元每瓶。价格高的性能自然会更好（假冒伪劣的除外），喷涂什么样的底盘装甲，就凭车主来定了。
车主为爱车做底盘装甲首先想到的是防腐防锈，其实除此之外，它还有其他附加的功能，比如防石击、防震、防托底和隔音隔热等等。
汽车的锈蚀大部分是从底盘开始的，跑个三五年的汽车边梁会略显锈斑。南方相对北方较多潮湿天气，加上车主每次洗车污水会残留在底部，长久下来就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。如果汽车做了底盘装甲后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，因此能够起到防锈防腐蚀的作用。
车辆在行驶过程溅起的小石子，它的冲击力与车速成正比，10克的小石子在时速超80公里的冲击力会达到自身重量的3万倍，相当于用石头碰鸡蛋。底盘被小石子刮花或撞击可能把底盘钢板的护漆冲击BOB·体育综合APP下载掉，钢板没有了防护就很容生锈。车辆做了底盘装甲后，接近4mm的软质防护层能够抵御将近300公斤力的冲击，能很好的保护底盘。
夏季，当我们打开车内空调时冷气是向下沉的，而车外的地面热气往向上冒，冷热空气很大部分在底盘进行交换；冬季相反。汽车做了底盘装甲后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子能把大部分的冷热隔离，夏天能够将空调的冷气更多的保留在车厢内，还可以省油。冬天，由于隔热做得好，车内即使关闭暖风仍能在较长时间保持在一定的温度，起到保温的作用。
车辆行驶时产生的噪音很多从底盘传递到车厢，做了底盘装甲后，2-4mm的涂层能阻隔很大部分轮胎和地面传来的噪音，隔音降噪效果明显。
底盘装甲材料的厚度大概是2-4mm，当底部被路面突起的硬物刮蹭时，弹性密封材料能起到缓冲的作用，从而减轻托底对底盘的伤害。
底盘支撑着汽车的四大系统，保护好底盘等于保护了其他系统，可以省掉一系列的维修费用。通常新车使用三年左右，就会出现锈蚀。车辆保养得越好，它的折旧价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过底盘装甲处理(尤其有正规大公司品质保证)的车更保值。
底盘装甲不是全部车都适合喷涂，有一定的条件限制。新车和旧车就有明显的区别：
每个品牌车型的底盘防护情况不一样，新车买回来后，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。如果新车做过防护，就没有必要再做了，但检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。另外检查一下底盘防护材料是否是简单的类似沥青材料，沥青材料发干发硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。出现这些情况时，都需要做底盘装甲。新车如果没底盘装甲，就非常有必要了。
一般比较旧的车都没有进行底盘装甲的保护，因为以前没有做底盘装甲的意识。但如果条件符合的，也可以喷装。可以先查看一下底盘是否有保护层，如果没有先将底盘清洗，看底盘有明显的生锈、刮痕迹。如果没有明显的生锈和刮痕迹，是可以给爱车做底盘装甲的。
到正规门店购买底盘装甲，在网上购买时要选择一些信誉度高的网店，以免上当受骗。而且，不要贪小便宜，多请教专家或购买前先去论坛多方面了解。
一定要去有专门施工车间和专业施工技术人员的正规店面，而且装甲完成后，车主一定不要忘了向施工店索取底盘防锈施工质量保证证书，维护自己的正当权益。正规的店面一般都承诺1-3年的质保，在此期间因为托底等原因的损耗还可以免费修复。
避免阴雨的天气状况下施工。因为这样不利于涂料的及时干燥，往往会直接影响底盘装甲的实际效果。
底盘装甲施工完成后，1天的时间内不要行驶路况较差的路面，因为此时涂料尚未充分干燥，还未达到完全固化。为了避免涂料的脱落或影响效果，不要将车辆行驶在路况差的路面是非常有必要的。
底盘装甲是好东西，它能够起到底盘的防腐防冲击、减震减噪等等的功能，能减缓汽车老化，譬如女人的护肤品。新车落地后建议车主找个正规的店铺给爱车弄个底盘装甲，自己用着放心，以后想把车转买他人，车子的保值率也更高。
