中国江苏网4月6日讯 前前天，有车友向本报记者反映，独墅湖隧道顶部有些微漏水;前天，又有市民反映称，独墅湖一侧车道上出现了鼓包，开车路过就像坐了“过山车”。4月4日下午3点多，记者来到独墅湖隧道实地采访，证实由西向东方向最右侧车道的一处确有鼓包路面。独墅湖隧道为何会漏水起鼓包，是否存在安全隐患?记者昨天向独墅湖隧道管理监控中心进行求证。
最近阴雨天气较多，气温时升时降，有不少车友发现独墅湖隧道顶部有漏水现象，而且漏点还不少，这让不少车友感到有点心慌慌。“上面就是湖啊，要是一直这么漏，总归会担心的啊。”车友陈先生说，一开始只是看到有水滴下来，后来地面上都有积水了，远远开过去都能看到地面上“亮晶晶”的反光。然而，令车友们感到更为惊慌的是，独墅湖隧道一侧的地面这两天出现了凹凸不平的情况，汽车开过的时候不仅有明显颠簸，车速过快的话还有点像坐“过山车”。
“大家注意了，独墅湖隧道一侧路面有鼓包，大家开过的时候一定要把好方向盘，我只能帮你们到这里了。”前天上午，车友郑小姐开车路过独墅湖，正好开在隧道路面的鼓包上，瞬间感到车身不稳，她在回到家后，通过朋友圈发布了一条预警。当天下午3点多，记者就驾车由西向东途经独墅湖隧道，在最右侧车道果然发现了一处凹凸不平的路段，车速很慢的通过，车上人员也有明显的颠簸感。而仔细查看整条独墅湖隧道，可以发现2处较为明显的漏水路段。
事实上，独墅湖隧道漏水情况，早在2010年本报记者就做过解释报道。经专业人员证实，独墅湖隧道内漏水是因为温差较大，隧道内的伸缩缝出现了漏水，这是一个正常现象。那么，这次独墅湖顶部漏水的同时地面又出现鼓包是什么原因呢?昨天，记者向独墅湖隧道监控中心进行了咨询。据工作人员介绍，独墅湖隧道是国内城市中最长的一条湖底隧道，2007年开通，如今已经正常通车9年了。从理论上来说，这么长的一条湖底隧道要完完全全做到全密封是不可能也不现实的，整个隧道一圈都设置了伸缩缝，“最近温差比较大，伸缩缝就会出现漏水。”工作人员解释说，伸缩缝漏水目前尚属世界性难题，但对隧道的强度、刚度、稳定性不会产生影响。
那么，地面又怎么会出现鼓包呢?这几天，独墅湖隧道管理部门也一直在针对隧道渗水鼓包问题进行商讨。据工作人员介绍说，前几天有车友反映隧道内漏水后，他们就对渗水的地方进行了堵漏处理，堵漏用的是一种叫聚氨酯的的化学材料，这种材料的特性就是碰到水会凝固膨胀。也就是说，这种化学材料可以堵漏但也会造成一定的副作用，就是导致地面出现了鼓包。工作人员表示，目前他们正在研究，如何解决伸缩缝渗水和地面鼓包的问题，“接下来我们想把堵漏的问题先局部解决，然后把鼓起来的地面全部挖掉，重新铺上沥青。”
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