5月14日，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程上基层水稳摊铺施工现场热火朝天，施工单位抢抓晴好天气稳步推进工程进度。新华报业视觉中心记者 肖勇 张筠 摄
5月14日，记者从江苏省交通工程建设局获悉，两条高速公路改扩建工程、三条铁路建设迎来新进展。
日前，长深高速公路连淮段扩建工程主线沥青下面层试铺完成，标志着项目进入半幅沥青面层施工阶段。
本次试铺段长300米、宽19.225米，混合料用量约1135吨。试铺施工前，工程指挥部科学统筹、精心组织，积极做好沥青下面层试铺准备工作，从材料把关、配合比设计、拌和楼调试到试拌、场内试铺，组织施工、监理单位定人定岗，开展多岗位、多层次的技术培训和安全交底。施工中，技术人员进行全过程监督，严格把控施工工序，确保下面层试铺段施工优质高效完成。
本次试铺段的顺利完成，为后续沥青下面层大面积摊铺施工提供了经验，为全力冲刺年度建设目标奠定了坚实的基础。
5月10日，沪陕高速公路平广段扩建工程最后一榀箱梁顺利浇筑完成。至此，项目全线榀箱梁全部预制完成，为实现全线年底建成目标奠定了坚实基础。
沪陕高速公路平广段扩建工程智慧梁场位于如皋市，箱梁集中预制区共设置三条生产线，其中两条为移动台座生产线，一条为固定台座生产线。移动台座生产线座。箱梁预制平均日产量为4-5榀，年产量约1200榀。配套6台80t龙门吊、6台10t龙门吊，箱梁存梁区可存梁约300榀。
箱梁预制是项目建设中的关键环节。自开工以来，项目建设团队合理规划场区布置，按照“标准化、规范化、精细化、绿色化、信息化”管理要求，全面做好过程管控和各工序衔接。在推进箱梁生产过程中，严把试验检测关、原材料进场关、箱梁浇筑关，夏季高温时段合理安排浇筑时间，冬季施工期间严格落实保温措施，有效确保工程进度、安全质量有序可控，实现了对预制梁场全方位精细管理，优质高效完成了箱梁预制施工任务。
下一步，项目建设团队将全力投入箱梁架设任务中，精心组织施工，保障架梁通道畅通，持续做好运架梁设备的维修保养，确保架梁施工安全平稳推进。截至目前，已完成1590榀箱梁架设，剩余54榀箱梁预计在6月底全部架设完成。
随着最后一方混凝土入模，宁淮城际铁路洪泽至金湖双线特大桥跨三河施工段首个连续梁“0号块”顺利浇筑完成，开始上部结构施工。
跨三河连续梁施工是宁淮城际铁路的重难点工程之一，跨越段自三河北大堤至南大堤河槽宽约2.4公里，共布置8座连续梁。本次浇筑的“0号块”位于跨三河北大堤的（51+88+48）米连续梁730#主墩，该“0号块”长12米、宽12.6米，截面梁高7米，共浇筑混凝土329.5立方米，具有施工内容复杂、防护要求高等特点。“0号块”浇筑完成后，将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工剩余梁段，预计明年年初完成合龙，为后续全线架梁施工奠定坚实的基础。
为确保此次“0号块”顺利浇筑，宁淮城际铁路站前2标中铁十六局项目部多次召开专题施工部署会，提前组织专家评审施工方案，严格制定关键工序控制性指标，对现场施工人员进行质量、安全、技术交底并开展工艺工序流程标准化培训，在支架搭设、堆载预压、模板拼装、钢筋绑扎及预应力管道定位安装等各关键工序上严格把关。同时，项目部严格落实“三检”制度，确保各道工序符合要求。
近日，由中铁隧道局承建的通苏嘉甬高铁吴江段苏南特大桥跨牛长泾连续梁主墩571#墩“0号块”顺利浇筑完成，项目进入桥梁连续梁施工阶段。
此次浇筑的跨牛长泾连续梁主墩571#墩0号块长17米，梁顶宽16.6米，墩顶梁高8.5米，总混凝土1423.76立方米，节段重量3701.39吨，分两次浇筑完成。“0号块”结构复杂、预埋件类型众多且预埋精度较高，施工前由技术部门进行跨牛长泾连续梁专项施工交底，施工中以“发现问题，解决问题，总结经验”为技术方针，每日总结当日施工问题，制定解决方案，浇筑过程提前对接、全程盯控，确保了“0号块”安全有序顺利完成浇筑。
日前，位于仪征市陈集镇境内的500千伏高仪/仪江线输电线路完成迁改，标志着北沿江（沪渝蓉）高铁扬州段500千伏输电线路全部迁改完成，为项目大干快上提供了有力保障。
北沿江高铁扬州段全线涉及电力线、通讯线路、水油气管线月以来，面对杆管线迁改量大、协调事项多、调处矛盾难等重重困难，在沿线各级政府和相关部门的大力支持、推动下，扬州市、县两级指挥部全力配合迁改施工单位，多次沟通协调，制定工作方案，落实安全管控专项措施，攻坚克难、强化担当，在参建各方的共同努力下，扬州段全线千伏输电线路顺利完成迁改任务，将有力保障北沿江高铁扬州段主线的有序施工。（梅剑飞 田墨池）
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